ساختار قفل پارکینگ

ساختار قفل پارکینگ عمدتا شامل قسمتهای زیر است:

‌casing‌: پوشش قفل پارکینگ معمولاً از فولاد ساخته شده است و دارای یک ساختار جامد است که می تواند در برابر ضربه و فشار خارجی مقاومت کند. طراحی پوشش معمولاً شامل یک موتور و باتری است. از موتور برای هدایت عملیات بالابر و پایین آمدن قفل استفاده می شود و باتری پشتیبانی برق را فراهم می کند.

motor و کاهش دنده: اجزای اصلی قفل پارکینگ موتور و کاهش دنده است. موتور وظیفه تأمین انرژی را بر عهده دارد ، در حالی که کاهش دنده قدرت موتور را به گشتاور و سرعت مناسب برای بلند کردن و کاهش عملکرد قفل تبدیل می کند. این طرح قفل پارکینگ را قادر می سازد تا به راحتی و قابل اعتماد کار کند.

allock سیلندر و قفل ROD‌: سیلندر قفل قسمت اصلی قفل پارکینگ است که وظیفه کنترل باز و بسته شدن قفل را بر عهده دارد. میله قفل مؤلفه ای است که در واقع اقدامات قفل و قفل را انجام می دهد. برخی از قفل های پارکینگ با سطح بالا نیز مجهز به چشمه های ضد برخورد برای جلوگیری از سوء استفاده یا برخورد هستند.

دستگاه Control: قفل های پارکینگ مدرن معمولاً مجهز به کنترل کننده های هوشمند هستند که می توانند عملکردهایی مانند عملکرد کنترل از راه دور و بلند کردن القاء را تحقق بخشند. کنترلر هوشمند دارای یک برنامه داخلی است که می تواند روند بلند کردن قفل را کنترل کند و به طور خودکار هنگام مواجهه با مقاومت ، متوقف یا عقب می افتد و از ایمنی در استفاده اطمینان می یابد.

system سیستم قدرت: قفل های پارکینگ معمولاً از باتری های بدون تعمیر و نگهداری استفاده می شوند که می توانند حدود نیم سال پس از یک بار شارژ استفاده شوند. این طرح به قفل پارکینگ اجازه می دهد تا به طور عادی برای یک دوره زمانی کار کند حتی اگر برق خاموش باشد.

parts نصب قطعات: نصب قفل های پارکینگ معمولاً نیاز به استفاده از دریل های ضربه و پیچ های انبساط است که با حفاری سوراخ در فضای پارکینگ و پیچ های ثابت نصب می شوند. فرآیند نصب برای نصب DIY نسبتاً ساده و مناسب است.